Чому розбовтуються кріплення?Аналіз причин ослаблення крутного моменту кріплення

Існує багато факторів, що впливають на затухання крутного моменту, оскільки різні форми затухання крутного моменту не є однаковими, всеосяжний вище зміст, з точки зору процесу та дизайну, щоб розглянути загальні заходи покращення затухання крутного моменту, підсумовані таким чином, звичайно, покращення заходи не обмежуються наступним вмістом. Кут дизайну: 1.Шорсткість поверхні: чим менша шорсткість поверхні, тим гладкіша поверхня матеріалу, і тим менше ослаблення крутного моменту після затягування.2.Твердість матеріалу: підвищте твердість матеріалу, чим важче поверхня матеріалу вбудовується одна в одну, тим менше затухання крутного моменту.3.Якомога рідше використовувати еластичні матеріали: пластик або гуму тощо.Якщо необхідно, слід сформулювати комплексну стратегію затягування, щоб гарантувати, що сила затиску після ослаблення відповідає вимогам до продукту. 4, вибір болта: крок болта з дрібними зубами порівняно з грубими зубами менший, кут гвинта також малий, під час використання не є легко послабити, тому при використанні дрібних зубів послаблення крутного моменту болта буде нижчим, ніж грубі зуби

Кут обробки: 1.Стратегія затягування: змініть стратегію затягування, двоетапне затягування або багатоступеневе затягування, і зробіть паузу в 50 мс у процесі затягування, щоб звільнити пружну деформацію та зменшити затухання.2.Швидкість затягування: коли деталь натискається, заусенець відходить під більшою силою затиску, «коротша» сила затиску зменшується, залишковий крутний момент синхронно зменшується, чим вище швидкість затягування, чим менша початкова деформація заусенця, тим більше залишковий крутний момент зменшується, отже, зменшення швидкості затягування може зменшити ослаблення крутного моменту.3.Послідовність затягування: змініть затягування однієї осі на затягування кількох осей одночасно, що може зменшити ослаблення крутного моменту: або виконайте поступове затягування однієї осі з кількома кроками до цільового крутного моменту, що також може зменшити ослаблення крутного моменту.